據悉，阿拉伯輪船或將在2016年6月2日對外官方發布宣布與赫伯羅特合并事宜。

據了解，目前雙方仍存在業務上的商業聯系，赫伯羅特與阿拉伯輪船在各自的集裝箱領域的業務上進行探討，截至目前為雖沒有敲定最后的協議，但分析，該協議已經接近簽約，董事會正在走相關程序，等待相關監管機構的批準。業內消息人士稱，齋月前（2016年7月7日星期四 農歷六月初四）雙方的管理層都希望能敲定有約束力的合約。

另據，知情人士告訴，如果合作一旦達成，阿拉伯輪船將成為合并后新公司的大股東之一，合并后阿拉伯輪船將占新公司三成股份，剩下的七成則屬于赫伯羅特的持股股東。

5月17日曾報道，目前阿拉伯輪船尚未被納入THE Alliance，原因是其正與赫伯羅特進行合并談判，如果一切順利，預計在不久的將來，THE Alliance將得到擴張。不僅如此，媒體和業界還有消息稱，韓國現代商船也表達出加入該聯盟的意愿。

此前，北京時間2016年4月21日晚8時許，在獨家發布《消息稱赫伯羅特或正與阿拉伯輪船商談合并事宜》后2小時，德國班輪公司赫伯羅特發出官方聲明，對此前傳聞的“與阿拉伯輪船合并”一事作出回應。

赫伯羅特今年3月25日發布了其2015年經營業績。赫伯羅特在去年凈利潤錄得1.14億歐元，扭轉了前一年度虧損6.04億歐元的局勢。2015年，該公司總收入為88.42億歐元，貨運總量740.1萬TEU，平均運費1,225 美元/TEU，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）增至8.31億歐元，息稅前利潤3.664億歐元。彼時，赫伯羅特表示，對2016年業績充滿信心。